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[集体评比]SUV一级战区─市场沿革篇

作者: 时间:2020-06-10 853° K佳生活
[集体评比]SUV一级战区─市场沿革篇

在上一次的集体评比中,U-CAR试车组找来了Mazda CX-5、Subaru Forester、Toyota RAV4以及Volkswagen的Tiguan,进行空间、性能、配备等面相的评比;有鉴于现代人对休闲生活的日益注重,拥有较大空间、便利性以及宽广视野的SUV,无论进口或是国产,在市场上皆占有重要一席,更可说是兵家必争之地。为此,试车组几经讨论后,决定扩大战局视野,不限于进口或国产、汽油或柴油等条件论述,找来市场上当红的四部车款,进行一场跨级距的SUV集体评比。

在评比对项选择部分,试车组在观察国内SUV总市场后,理所当然地再次找来了以进口之姿笑纳桂冠的Toyota RAV4,而国产级距的王者Honda CR-V当然不可少,预计在7月中旬于国内正式发表、Ford麾下最新休旅之作的Kuga,也藉本次集体评比来检视其魅力所在。最后一位受测对象乃是Hyundai ix35 VGTurbo,ix35虽然上市已有数年之久,但检视国内每个月的销售数字,ix35平均依旧有不错的成绩,再加上新导入柴油动力引擎,自然不能缺席本次的评测。

Ford Kuga:传承既有的全新品种

Ford近年来以One Ford为名的全球策略来整合资源,由此一策略为出发陆续将麾下车款进行整合,这理所谓的整合,主要是针对往昔许多因地制宜的作品进行调整,改以全球战略车款的方式来攻城掠地,如Focus、Fiesta、Ranger等皆为全球战略车款。Ford Kuga也是全球战略车款之一员,Ford原本国内市场贩售之SUV为Escape,扣除掉小幅度改款、特式车款,Escape可说是沙场老将,市场表现仅能说是持平而无法开创新局。

Ford Kuga首见于2008年,乃是专为欧洲市场推出的SUV,在One Ford策略考量之下,第2代Kuga不再局限于欧洲市场,也在美国市场取代Escape车系进行贩售;从如此布局来看,2代Ford Kuga虽然不是Escape嫡传第3代,但却是用来取代Escape的重要作品。而全球除了美国沿续Escape之名称贩售外,其余市场全部以Kuga之名上市,在台湾市场也一样,虽然短期内Escape仍会持续贩售,但Kuga却将是Ford在国内SUV市场上,承先启后的重量级产品,相信也是许多消费者购车列表内的头号目标之一。

Toyota RAV4:横跨市场的销售之王

在4部SUV中,扣除掉试车组集体评比时尚未上市的Ford Kuga,于2012年底与海外同步发表的Toyota RAV4是其中最新之车款,之所以能够与海外同步、甚至领先全球成为最早上市国家,主因单纯就是RAV4于台湾市场上大获成功。RAV4首代发表后数年,总代理和泰汽车曾于1997年以进口之姿于国内贩售,可惜环境尚未成熟,过早引进国内市场而成绩不如预期,再加上日製车的配额限制,RAV4旋即黯然退出台湾市场。

广  告

就时间轴来看,Honda也于1997年时引进CR-V,在天时地利之下一举成为国内SUV销售王者,而和泰汽车则是在2008年8月份,才再次导入第3代RAV4;因此,重返台湾市场的RAV4,或多或少也有王子复仇的戏码于其中。和泰汽车以低于百万之售价、日本原装进口为号召,让RAV4一举夺下进口SUV的销售冠军,即便将国产与进口的一般品牌全算在内,冠军宝座仍旧是RAV4的囊中物,其产品实力与总代理精于价格带之订定,都是RAV4无论3代或是4代,所以能在市场上有如此表现的主因。

Honda CR-V:国产SUV的领头羊

于1997年以进口方式先行导入台湾的CR-V,漂亮的发表时间点成功引起国内消费者注目,在1999年时更导入国产,本田的性能优势、空间表现的宽敞优异,中规中矩之身形设计,成功代启一波波的销售热潮,也是消费者购买国产SUV时的热门首选。在2008年8月和泰重启RAV4的进口贩售之前,CR-V甚至可以用如日中天来形容,直到RAV4这个最大的竞争对手重返国内市场为止。

现行贩售的第4代CR-V,在2012年10月下旬于国内上市发表,Honda Taiwan更以Super CR-V来命名,产品重点除了延续概念车的外观设计元素,整体造型更趋锐利化,配备与空间运用的升级同样也是重要卖点。不过,动力系统配置却是针对台湾市场的设定,虽然欧美市场主流都已经将排气量升级至2.5升,但因应台湾税制,Super CR-V特别採用2.4升i-VTEC引擎而非2.5升排气量,透过较轻的税额负担,期许能吸引更多消费者的购买欲望。

广  告Hyundai ix35 VGTurbo:韩系欧风之柴油生力军

本次集体评比的四辆SUV中,ix35恐怕是其中年纪最长者,虽然总代理南阳实业在2013年第2季初,推出搭载柴油动力心脏的车系新作:ix35 VGTurbo,但从2009年概念车ix-onic亮相、2010年6月导入台湾市场,ix35问世已逼近4年之时间。就现今车坛汰旧换新之步调来说,ix35较显老态也无可厚非,不过,从市场贩售成绩来看,ix35仍有稳定之销售表现,5月份全车系还售出多达535辆,足见产品实力仍有一定水平。

由欧洲团队设计的ix35,是Hyundai迈入i世代后的重要产品之一,以Fluidic Sculpture流体雕塑的设计语彙,让ix35从里到外有着浓郁欧式设计思维,但也在流线的身形下,多少会影响SUV最重要的空间表现;而柴油动力的经济效益与强悍扭力输出,则是ix35 VGTurbo的强项及特色。

究竟Ford Kuga、Honda CR-V、Hyundai ix35 VGTurbo与Toyota RAV4四者之间,在各项评比中孰优孰劣,品牌是否能带来绝对优势?亦或产品本质、设计巧思才是关键要素?相信透过本次跨级距、不同集别的SUV集体评比,消费者心底将会有更磁实的答案。

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